Informações básicas
Os conectores do tipo 1 são distribuídos principalmente na América do Norte e são usados para carregamento doméstico de fontes de energia CA. O padrão oficial é SAE J1772, que tem uma configuração de 5-pinos. Eles são L1, N, PE, PP e CP, respectivamente; EsteEntrada de carregamento EV tipo 1tem três níveis de corrente diferentes para opção: 16A 32A 50A.
Componentes de carregamento de veículos elétricos: qual é a diferença?
A revolução dos veículos elétricos está mudando rapidamente a maneira como viajamos. Com a popularidade dos veículos elétricos, a demanda por conectores de carregamento padronizados se tornou cada vez mais importante.
Atualmente, os conectores para veículos elétricos ainda não alcançaram a padronização global. Assim como os carregadores de celulares, diferentes países usam diferentes padrões de conectores; A seguir estão os principais tipos de conectores disponíveis atualmente:
Conector SAE J1772, também chamado de conector Tipo 1, desenvolvido pela Society of Automotive Engineers nos Estados Unidos. Com seu design exclusivo, o conector J1772 pode servir como uma interface universal, permitindo que veículos elétricos se conectem perfeitamente com estações de carregamento. O conector Tipo 1 pode operar em tensões de 110 V ou 240 V e pode ser usado apenas para carregamento CA monofásico;
Quando você estiver na Europa, é improvável que você encontre umEntrada de carregamento tipo 1.Como os conectores Tipo 2 são comumente usados na Europa; Mas se o seu carro elétrico for um antigo Nissan Leafs, Kia Soul, Peugeot iOn ou Citroen C-Zero, você descobrirá que todos esses carros elétricos têmTipo de entrada de carregamento EV 1tomadas; No entanto, você não precisa se preocupar com o carregamento, pois pode usarCabos TIPO2 PARA TIPO1ouAdaptadores TIPO2 PARA TIPO1para carregar seu carro. Esses dois produtos também estão disponíveis na Senku Store. Para mais informações, consulte nossa equipe de vendas.
OConector tipo 2é comumente chamado de conector "Mennekes", em homenagem ao fabricante alemão que inventou este design. Eles têm um plugue de 7-pinos.
A UE recomenda o uso de conectores tipo 2, que às vezes são mencionados no padrão oficial 62196-2. Os conectores tipo 2 podem operar em tensões monofásicas de 240 V e trifásicas de 380 V.
A esla desenvolveu um soquete Tipo 2 aprimorado que também permite carregamento CC rápido.
O soquete Tipo 2 modificado pela Tesla pode ser encontrado nos modelos S e X na Europa, que podem ser carregados em casa com uma fonte de alimentação CA doméstica comum ou carregados rapidamente com energia CC.
Quase todos os veículos elétricos vendidos hoje são equipados com tomadas CCS EV Charging Inlet. CCS é uma abreviação de sistema de carregamento combinado, que ajuda no carregamento rápido e ultrarrápido.
Na Europa, é usado o mesmo soquete do Tipo 2, mas com dois pinos adicionais que podem fornecer corrente contínua (CC) ao carro, também conhecido comoCOMBO CCS2. (Imagem do lado esquerdo)
Na América do Norte, o mesmo soquete do Tipo 1 é usado e também há dois pinos DC adicionais para carregamento rápido DC, também conhecido comoCOMBO CCS1. (Imagem do lado direito)
CHAdeMO significa "CHArge de MOve", um sistema de carregamento desenvolvido por uma montadora japonesa; Se o CCS ou o CHAdeMo se tornariam o plugue preferido costumava ser uma questão não resolvida, mas agora, a julgar pelos novos veículos elétricos lançados a cada ano, muito poucos carros usamTomadas CHADEMO.
A Senku é uma fabricante profissional de produtos de carregamento de veículos elétricos. Nossos produtos incluem conectores de carregamento, carregamento Modo 2, pilhas de carregamento CA e pilhas de carregamento CC. Também estamos dispostos a fornecer mais serviços aos nossos clientes - apoiando-os na construção de fábricas de pilhas de carregamento localmente e ajudando-os a atingir a produção localizada para responder mais rapidamente às necessidades dos clientes locais; Estamos ansiosos para ouvir de você.
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