Carregador AC EV

A energia CA é desenhada da grade de energia trifásica e passa por conversão em energia CC através de um circuito retificador incontrolável. Após a filtração pelo circuito LCR, a energia é direcionada para um conversor de energia DC-DC de alta frequência. Esse conversor, através da conversão direta para CC, produz a tensão CC necessária, que é refinada ainda mais através da filtração de saída antes de carregar a bateria do carro elétrico. O sistema de carregamento oferece quatro modos distintos: quantidade fixa, tempo fixo, quantidade fixa e automático (continua até a carga total).

Em essência, o princípio operacional do carregador EV gira em torno da integração do dispositivo de fonte de alimentação, conversor e saída. Essa combinação serve para elevar a tensão de um estado baixo para alto, transformando a alta tensão em uma fonte de alimentação utilizável, facilitando o processo de carregamento para veículos elétricos.

Que tipos de carregamento CA estão disponíveis?

Atualmente, quatro tipos principais de conectores de carregamento rápido CC são usados ​​globalmente: Sistema de Carregamento Combinado (Tipo2), Tipo1, GB/T e Chargers Tesla. O tipo de conector que seu veículo elétrico usa depende da marca e do modelo.

• TIPO2 Estação de carregamento: existem duas versões - o Type1, que é usado principalmente na América do Norte, e o CCS2, que é o padrão na Europa.

• TIPO1 Estação de carregamento: O ponto de carregamento do carro Type1 é usado principalmente para veículos americanos, embora muitos fabricantes estejam mudando para o padrão do CCS para modelos mais recentes na América do Norte e na Europa.

• Tesla SuperChargers: Os veículos Tesla usam sua rede de superalimentadores proprietários em todo o mundo, exceto na Europa, onde os veículos da Tesla agora dependem do CCS2 para cobrar.

O balanceamento de carga dinâmico ajuda a equilibrar o uso de energia no seu circuito elétrico, alocando de forma inteligente a capacidade de aparelhos que mais precisam. Como tal, garante que o poder desenhado por um carregador de EV seja reativo a mudanças nas condições em seu local. Por exemplo, se você ligar uma máquina de lavar enquanto carrega seu EV, o balanceamento dinâmico de carga pode reduzir temporariamente a saída de carregamento para liberar alguma capacidade elétrica para a sua lavagem.

 Quando seu carro é cobrado no nível desejado, é hora de terminar a sessão de carregamento.
 Durante a sessão de carregamento, o conector é normalmente bloqueado no veículo. Esta é uma medida de segurança para evitar roubo ou estar na extremidade receptora de alta tensão. Então, para desconectar o cabo, você precisará primeiro encerrar a sessão de carregamento.
 Assim como iniciá -lo, isso é feito através de um aplicativo ou passando o seu FOB ou cartão RFID.
 Quando o carregamento parar, os LEDs coloridos mudarão (ou pararão de piscar).
 A última coisa a fazer é desconectar o cabo do carro e devolvê-lo à estação de carregamento (se estiver embutido) ou, no caso de cabos destacáveis, desconecte-o do veículo e do carregador e devolva-o ao seu carro. Agora você está cobrado e pronto para pegar a estrada novamente!

Embora o uso de um carregador público não seja a ciência do foguete, de forma alguma, há algumas coisas a considerar, e o processo pode ser significativamente diferente de cobrar em casa. Este artigo explica o básico da cobrança pública e o guia pelas 4 etapas principais que você precisa seguir para carregar seu carro elétrico em uma estação de cobrança pública.

Antes de mergulharmos nos detalhes do uso de um carregador público de EV, vale a pena definir o que exatamente é. Embora existam muitos tipos diferentes de carregadores públicos de EV, normalmente, um carregador público se refere a uma estação de cobrança que é acessível ao público e utilizável. Em outras palavras, diferentemente de uma estação de carregamento doméstico, um carregador público não pertence ao motorista do EV.

Como tal, as estações de carregamento público abrangem tudo, desde carregadores rápidos em uma estação de serviço da rodovia a carregadores em garagens e lojas públicas. Agora que definimos o que é um carregador público, vamos dar uma olhada em como usar um.

1. Obtenha o cabo de carregamento
Depois de chegar a uma estação de cobrança pública, o primeiro passo é procurar o cabo de carregamento. Em muitos casos, o cabo será embutido e anexado ao próprio carregador; no entanto, em alguns casos, pode ser necessário usar seu próprio cabo para conectar o carro ao carregador. Normalmente, isso é fornecido pelo fabricante do seu carro e geralmente é armazenado no porta -malas.

Obviamente, conectores e cabos variam com base na região e no tipo de carregador, por isso vale a pena verificar o que é usado onde você mora.

2. Conecte o carro à estação de carregamento
Depois de encontrar o cabo de carregamento, a próxima etapa é usá -lo para conectar seu carro à estação de carregamento. Se o cabo estiver embutido ao carregador, você só precisará conectá-lo à porta de carregamento do seu carro. Isso geralmente está localizado no mesmo local em que uma tampa de combustível estaria em um carro a gasolina - de ambos os lados - embora alguns modelos coloquem o soquete sob o crachá na frente.

Muitos carros têm conectores diferentes para carregamento regular e rápido; portanto, se o plugue de carregamento parecer desconhecido, pode ser por causa disso. Geralmente, a maioria dos carros suporta carregamento rápido; portanto, se o plugue se encaixar no soquete, seu veículo deve ser compatível. Caso contrário, não force, como provavelmente não é o cabo certo para o seu carro.

Se você estiver usando seu próprio cabo, precisará conectá -lo à estação de carregamento e ao seu carro. Geralmente, isso será facilmente visível, embora o soquete possa ter uma capa protetora que você precisa levantar.

Uma estação de carregamento de veículos elétricos em casa, comumente chamada de "estação de carregamento" ou "carregador", é um dispositivo projetado para carregar baterias de veículos elétricos em um ambiente doméstico. Sua principal função é converter eletricidade doméstica na eletricidade exigida pelas baterias de veículos elétricos.

Geralmente, existem dois tipos de estações de carregamento doméstico: Nível 1 e Nível 2.
 As estações de carregamento de nível 1 usam um padrão de energia doméstico padrão 120- volt para carregamento. Sua vantagem é que ele não requer instalação adicional, mas a velocidade de carregamento é mais lenta, geralmente levando de 8 a 12 horas para carregar completamente.

 As estações de carregamento de nível 2 requerem uma fonte de energia 240- volt e carrega mais rápido, geralmente levando de 4 a 8 horas para carregar totalmente. As estações de carregamento de nível 2 geralmente requerem instalação especializada porque envolvem fiação mais complexa.

As estações de carregamento doméstico são projetadas especificamente para lidar com cargas intensivas em energia e oferecer mais controle.

Ter uma estação de carregamento EV em casa destrava muito maior poder e velocidade de carregamento. Em média, seria necessário um carregador de EV dedicado entre 3 e 7 horas para cobrar um EV médio.

Esta é uma diferença notável. Mesmo uma estação de carregamento "lenta" é provável que carregue seu VE durante a noite, enquanto o carregamento através do soquete padrão levará pelo menos 3 vezes mais.

Depois de estacionar seu carro, o cabo de carregamento é a primeira coisa a procurar. Embora muitas estações de carregamento domésticas tenham um cabo embutido, outros podem exigir que você se conecte.

Nesses casos, você normalmente pode usar o cabo de carregamento fornecido pelo fabricante do seu EV (geralmente é armazenado no porta -malas do seu carro).
Nota lateral boa para saber: os cabos e conectores mudam dependendo de onde você mora.

O próximo passo é conectar seu carro ao carregador com o cabo.

Para isso, você precisa localizar o soquete de energia do seu carro-isso é frequentemente encontrado no mesmo local em que uma tampa de combustível para um veículo movida a gás seria, em outras palavras, em ambos os lados.

Alguns fabricantes colocam a porta de carregamento em outros lugares, como sob o crachá ao lado do tronco da frente.

Se o cabo ainda não estiver conectado à estação de carregamento, a próxima etapa é conectar o cabo ao carregador. Geralmente, o soquete na estação de carregamento será facilmente visível, embora você precise levantar uma tampa de proteção antes de poder conectar o cabo.

Depois de conectar o carro à estação de carregamento, a próxima etapa é iniciar a sessão de carregamento.

Em termos gerais, isso pode assumir duas formas, dependendo de sua estação de carregamento estar aberta ou fechada.

Com uma estação aberta, o carregamento começa assim que o cabo estiver conectado e nenhuma autenticação é necessária. É o caso de muitos carregadores domésticos em calçadas particulares ou garagens que não são acessíveis ao público.

No caso de uma estação de carregamento fechada, o usuário é obrigado a se autenticar, normalmente usando um cartão ou FOB RFID ou através de um aplicativo de carregamento.

Depois que a estação reconhecer o usuário e autorizar o processo, a sessão de carregamento será iniciada.

Geralmente, uma vez que a sessão de carregamento seja iniciada, os LEDs coloridos na estação de carregamento mudarão de cor ou piscar em um determinado padrão.

Quando seu carro é cobrado no nível desejado, é hora de terminar a sessão de carregamento.

Durante a sessão de carregamento, o conector é normalmente bloqueado no veículo. Esta é uma medida de segurança para evitar roubo ou estar na extremidade receptora de alta tensão. Então, para desconectar o cabo, você precisará primeiro encerrar a sessão de carregamento.

Assim como iniciá -lo, isso é feito através de um aplicativo ou passando o seu FOB ou cartão RFID.

Quando o carregamento parar, os LEDs coloridos mudarão (ou pararão de piscar).

A última coisa a fazer é desconectar o cabo do carro e devolvê-lo à estação de carregamento (se estiver embutido) ou, no caso de cabos destacáveis, desconecte-o do veículo e do carregador e devolva-o ao seu carro. Agora você está cobrado e pronto para pegar a estrada novamente!

O balanceamento de carga é o processo de distribuição de carga elétrica uniformemente em um sistema para evitar a sobrecarga. Isso é particularmente crucial no carregamento de VE, pois a demanda por eletricidade pode ser significativa. O balanceamento de carga dinâmico leva o balanceamento de carga para o próximo nível, monitorando constantemente as mudanças no uso de energia e alocando automaticamente a capacidade disponível para diferentes aparelhos, incluindo pontos de carregamento de EV.

Os benefícios do balanceamento dinâmico de carga no carregamento de VE são numerosos. Em primeiro lugar, elimina o risco de sobrecarga, protegendo o edifício e a rede elétrica. Isso não apenas garante a segurança, mas também impede as interrupções na fonte de alimentação. Além disso, o balanceamento dinâmico de carga economiza custos, pois não requer infraestrutura ou trabalho de construção. É uma solução escalável, permitindo a adição de mais pontos de carregamento no futuro, sem a necessidade de atualizações significativas.

O balanceamento de carga no carregamento de EV envolve a divisão da capacidade de energia disponível do circuito elétrico entre as estações de carregamento ou aparelhos. Isso garante que cada dispositivo receba uma fonte de alimentação adequada e estável sem exceder a capacidade do circuito. Ao gerenciar de forma inteligente a distribuição de energia, o balanceamento de carga impede sobrecarga de circuitos, fusíveis de tripse e danos potenciais à infraestrutura elétrica.
 

 

O que muitas pessoas não percebem é que um carregador de carro elétrico pode ser muito mais do que um equipamento simples que você usa para conectar seu EV. Atualmente, a maioria dos carregadores - especialmente modelos mais recentes - tende a ser conectada, o que pode desbloquear uma série de possibilidades para aprimorar a capacidade do usuário de controlar o processo de carregamento.

O crescimento dos carregadores conectados é ainda impulsionado pelos regulamentos governamentais que os exigem, como já é o caso no Reino Unido e é esperado na UE e nos EUA também. De fato, um estudo da Berg Insight estima que o número de pontos de carregamento de EV conectados atinjam 7,9 milhões até 2025.

 

com uma taxa de crescimento anual (CAGR) de 33% na Europa e 25% na América do Norte.

Claramente, as estações de carregamento EV conectadas estão crescendo rapidamente. Mas o que exatamente é uma estação de carregamento conectada e quais são os benefícios para você como motorista?

Por fim, o veículo a grade tem muita promessa futura para economizar custos, permitindo que você dependa da bateria do seu VE para fornecer energia à grade ou de sua casa, no caso de veículo em casa. Embora o V2G e o V2H ainda estejam em desenvolvimento, a conectividade do Smart Chargers significa que eles podem ser atualizados posteriormente para apoiar esses novos recursos, mesmo que eles não vêm com eles hoje.

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