tomada do carregador 16A Gbt

Informações Básicas

Otomada do carregador 16A Gbté um dispositivo de carregamento de corrente alternada (CA) que segue o padrão nacional chinês GB/T 20234. Apresentando uma configuração de sete orifícios, ele se assemelha ao plugue de carregamento Tipo 2 do padrão europeu, embora haja diferenças.

Essetomada do carregador 16A Gbtfoi projetado para uso com estações de carregamento padrão GBT, adequadas para veículos que possuem tomadas de entrada de carregamento GBT. O plugue é oferecido nas versões 16A, 32A e 63A e suporta opções de carregamento monofásico e trifásico.

Produto:tomada do carregador 16A Gbt

Avaliado: 16A 480V CA 11KW

Este design de plugue de carregador 16A Gbt prioriza princípios ergonômicos, garantindo que os usuários possam conectá-lo e desconectá-lo facilmente. Além disso, o cabo da pistola de carregamento possui saliências antiderrapantes, que ajudam a evitar quedas acidentais durante o uso em diversas condições. O invólucro externo da pistola de carregamento é construído com material PA66+GF30% durável, resistente a chamas e UV, capaz de suportar temperaturas de -30 graus a +50 graus.

Mais detalhes sobre este plugue carregador 16A Gbt, entre em contato com nossoequipe de vendas.

A Senku Machinery concentra-se na pesquisa e produção de equipamentos de carregamento de veículos elétricos. Nossos principais produtos incluem conectores de carregamento de veículos elétricos (plugues de carregamento, tomadas de carregamento e adaptadores), estações de carregamento de veículos elétricos (carregadores CA e estações de carregamento CC) e acessórios.
Nossos conectores de carregamento EV possuem uma estrutura robusta e durável que pode se adaptar a diversas condições ambientais. Obteve certificados TUV e UL para garantir a segurança do processo de carregamento.

Qual é o retardamento de chama deste plugue carregador 16A Gbt?

Resposta: UL {{0}}V0

Mais informações sobre Retardância de chama:

O retardo de chama descreve a capacidade de uma substância ou material de retardar significativamente a propagação das chamas após ter sido tratado. É importante notar que isto não significa que o material seja totalmente à prova de fogo.

A classificação do retardamento de chama é determinada por um sistema de classificação específico, sendo os plásticos avaliados e categorizados em vários graus. Essas notas progridem de HB, V-2 e V-1 para V-0; E issotomada do carregador 16A GbtO retardo de chama é UL {{0}}V0, que é o nível mais alto.

HB: Este é o nível mais baixo de retardamento de chama de acordo com o padrão UL94. Para amostras com espessura entre 3 e 13 milímetros, a taxa de combustão deve ser inferior a 40 milímetros por minuto. Para amostras mais finas que 3 milímetros, a taxa deve ser inferior a 70 milímetros por minuto, ou o material deve se autoextinguir antes de atingir 100 milímetros.

V-2: Materiais classificados como V-2 se extinguirão dentro de 60 segundos após dois 10-segundos de testes de chama, embora alguns pedaços em chamas possam cair.

V-1: Materiais com classificação V-1 também se extinguem dentro de 60 segundos após dois 10-segundos de testes de chama, mas nenhum resíduo em chamas pode cair.

V-0: Esta classificação máxima significa que o material se autoextinguirá dentro de 30 segundos após dois 10-segundos de testes de chama e não deve permitir a queda de quaisquer partículas em chamas.

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