Carregador de carro elétrico 125A Chademo para adaptador GBT

Carregador de carro elétrico 125A Chademo para adaptador GBT

Este é um novo adaptador CHADEMO para GBT, é uma atualização do adaptador de cabo anterior. O novo design tem tamanho e peso pequenos, o que é mais conveniente para os motoristas carregarem e carregarem o carro. Ao mesmo tempo, o mais importante é que o desempenho do carregamento foi bastante otimizado.

Para qual situação este adaptador é adequado?

Se o seu carro elétrico for importado da China e o veículo tiver uma porta de carregamento GBT, mas for difícil encontrar uma estação de carregamento GBT no seu local, isso significa que você pode precisar de um adaptador de carregamento EV para permitir o carregamento do seu veículo no local;

Se a estação de carregamento CHADEMO for fácil de encontrar no seu local, então um adaptador CHADEMO para GBT é a boa solução. Este adaptador CHADEMO para GBT ajuda os proprietários de EV a carregar um veículo GBT em uma estação de carregamento CHADEMO.

Compatível com 125A e EVS: Adequado para a maioria dos veículos elétricos GBT, como Nio, Xiaopeng, VW, BYD, Geely etc...

Bom saber:

Mantenha sempre o adaptador do carregador de carro elétrico GBT para CHADEMO em local seco. Evite deixar o adaptador ao ar livre, onde o sol, o vento, a poeira e a chuva possam alcançá-lo; Poeira e sujeira farão com que o cabo não carregue.

O que é CHADEMO

CHAdeMO é o nome comercial de um método de carregamento rápido para veículos puramente elétricos. Através de seu conector eletrônico dedicado, ele pode fornecer no máximo 62,5 quilowatts (500 volts, 125 amperes) de corrente contínua ao veículo. A especificação CHAdeMO 2.0 também permite a transmissão reversa de energia do veículo para o exterior. A potência máxima transmitida ao exterior pela especificação CHAdeMO 2.0 é de 400 quilowatts (1000 volts, 400 amperes) de corrente contínua.

CHAdeMO é um padrão técnico proposto em 2010 por uma organização de mesmo nome composta por quatro grandes montadoras japonesas e pela Tokyo Electric Power, incluindo os padrões IEC61851-23, -24 (sistemas de estação de carregamento e comunicações) e IEC 62196. (Configuração AA). Padrões semelhantes incluem o sistema de cobrança combinado (CCS) da maioria das montadoras europeias e americanas, o Tesla Supercharger e os padrões de cobrança nacionais da China (principalmente GB/T 20234).

CHAdeMO é a abreviatura de CHArge de MOve, o que significa que é um padrão de carregamento rápido. Seu nome é derivado do japonês "お茶でもいかがですか OChademoikagadesuka" (Gostaria de uma xícara de chá?), o que significa que o carregamento pode ser concluído no tempo que leva para beber uma xícara de chá. O CHAdeMO pode carregar veículos com necessidades de veículos elétricos de curto alcance (120 km) em meia hora. Em junho de 2018, o CHAdeMO permite carregar até 400 kW (400A x 1kV), e a meta de desenvolvimento atual é de 900 kW. A empresa está trabalhando com o Conselho de Eletricidade da China para iniciar a próxima geração de padrões de carregamento de energia ultra-elevada, chamados ChaoJi.

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