Adaptador de carregamento CCS1 para CCS2 para carro elétrico 150A EV
Este adaptador de carregamento EV CCS1 para CCS2 é adequado para carregamento de EVs Combo CCS2.
O adaptador de carregamento EV CCS1 para CCS2 tem uma aparência agradável, um design ergonômico portátil e é fácil de conectar.
pressão 2T, resistência ao desgaste e impacto Retardante de chama (UL94 V-0).
A minha estação de carregamento local é o Combo CCS1, mas o meu veículo é o Combo CCS2. Qual é a melhor solução?
O adaptador CCS tipo 1 para CCS2 é usado para carregar EVs fabricados nos EUA na Europa. Ele permite que uma carga CC rápida de 150 Amps flua para o veículo elétrico. Este plugue adaptador CCS tipo 1 para CCS2 ajuda os proprietários de EV a carregar em público.

Em caso de falha no carregamento normal:
1) Pino não travado - ao inserir o adaptador, certifique-se de usar força considerável e certifique-se de que os pinos estejam totalmente conectados.
2)Verifique o estado do ponto de carregamento - confirme se o ponto de carregamento está ativado.
3) Configurações de carregamento no veículo - certifique-se de que o cronômetro ou outras configurações não estejam ativados.
4)Carro bloqueado - o carro precisa ser destravado e fechado para iniciar o processo de carregamento.
5)Insira a entrada errada do veículo - o cabo deve ser inserido diretamente na tomada combo CCS2.
Bom saber:
Mantenha sempre o adaptador CCS1 para CCS2 em local seco. Evite deixar o adaptador ao ar livre, onde o sol, o vento, a poeira e a chuva possam alcançá-lo; Poeira e sujeira farão com que o cabo não carregue.
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Nome do produto |
ADAPTADOR CCS1 PARA CCS2 |
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Corrente nominal |
150A |
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Tensão nominal |
1000V CC |
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Material da caixa |
Termoplástico |
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terminal |
Liga de cobre, chapeamento de prata |
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Força Acoplada |
45N<F<100N |
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Impacto da Força Externa |
Queda de 1M e atropelamento de 2T |
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Temperatura operacional |
-30 grau -﹢50 grau |
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Comprimento do cabo |
Nenhum design de cabo visual |
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Especificação do cabo |
2*50mm² + 1*25mm² + 4*6mm² + 6*0,75mm² |
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Aplicativo |
Carregando um CCS2 EV em um CCS1 EVSE |







