Volterra estabelecerá dois novos centros de carregamento na Califórnia
A Voltara, uma operadora de pontos de carregamento nos EUA, está aprimorando suas ofertas construindo dois novos centros de carregamento na Califórnia, especificamente para caminhões médios e pesados. Esta iniciativa faz parte do seu compromisso de promover o transporte com emissões zero.
O primeirocentro de carregamentoestará situado em Wilmington, próximo ao Porto de Long Beach e ao Porto de LA. Ele contará com uma capacidade total de carregamento de cinco megawatts em até 30 barracas. “Esta localização privilegiada foi criada para apoiar as extensas operações de transporte de carga da região”, afirmou o operador do ponto de carregamento. O financiamento para este projeto vem do Programa Carl Moyer do Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar da Costa Sul, que contribuiu com US$ 2,3 milhões, e do programa da Administração Rodoviária Federal que visa reduzir as emissões de caminhões em instalações portuárias, que forneceu US$ 1,8 milhão.
O segundo hub será estabelecido em West Sacramento, norte da Califórnia, e terá capacidade de energia de um megawatt com espaço para até 100 estações de carregamento. Este local está convenientemente localizado perto da Interstate 5, que vai de norte a sul pela Califórnia, e da Interstate 80, a segunda maior interestadual dos Estados Unidos, ligando São Francisco a Teaneck, Nova Jersey.
A Voltara não divulgou as datas de abertura desses sites ou as capacidades de carregamento individuais dos carregadores.
"A aquisição destas duas instalações na Califórnia marca um avanço crucial no nosso objetivo de facilitar a eletrificação das frotas comerciais", comentou Sylvia Hendron, diretora de desenvolvimento da Voltera. “Cada local foi meticulosamente selecionado e desenvolvido para atender aos requisitos específicos das frotas de veículos com emissão zero, incluindo a sua proximidade a rotas de trânsito essenciais e garantindo o financiamento necessário”.
Recentemente, Voltera garantiu um empréstimo de US$ 100 milhões do ING e da Investec, além do apoio contínuo de capital da EQT, que também é investidora nas duas futuras localidades da Califórnia.
A Voltara enfatiza seu compromisso em “desenvolver, possuir e operar instalações de carregamento estrategicamente localizadas e construídas especificamente para apoiar a implantação e operação de veículos elétricos em grande escala”. A sua infraestrutura é projetada tanto para carros elétricos como para veículos comerciais, com ambos os novos hubs atendendo especificamente a estes últimos.
Em março, a empresa lançou um centro de carregamento de caminhões em Lynwood, Califórnia, perto dos portos de Los Angeles e Long Beach. Desenvolvido em colaboração com a Einride, este site pode acomodar até 200 veículos por dia. Voltera também é membro da Powering America's Commercial Transportation (PACT), uma organização de lobby criada no início de 2024 pela Daimler Truck North America, Volvo Group e Navistar, com o objetivo de promover infraestrutura de carregamento para veículos comerciais.
“A colocação deinfraestrutura de carregamentopara caminhões médios e pesados é vital para uma transição sustentável para energia limpa na indústria de transporte rodoviário. As frotas comerciais precisam de acesso confiável à energia ao longo dos principais corredores de carga, juntamente com espaço adequado para a movimentação de veículos", afirmou Dawn Fenton, Presidente do Conselho do PACT. "As iniciativas lideradas pelos desenvolvedores de carregamento do PACT são cruciais para garantir que veículos médios e pesados caminhões e frotas possuem a infraestrutura de energia necessária para atender aos requisitos regulatórios. Este trabalho é essencial para acelerar a eletrificação do transporte e indicar a demanda por serviços de utilidade pública”.
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electrive.com, businesswire. com
Tags: #hub de carregamento #infraestrutura de carregamento