Em 25 de fevereiro de 2025, Milence, uma joint venture entre Daimler Truck, Grupo TRATON e Grupo Volvo, implantou com sucesso seu primeiroMCS (Sistema de carregamento de megawatts) no centro de estacionamento de caminhões Ketenis no porto de Antuérpia-Bruges. Este é um dos primeiros carregadores MCS concluídos na Europa. A central de carregamento construída pela Milence adota um conceito modular. Inicialmente, os carregadores CCS são instalados e os carregadores MCS podem ser adicionados posteriormente.
A implantação e a primeira disponibilidade pública desta tecnologia-de pontaSolução de carregamento MCSmarca um marco importante na eletrificação do transporte rodoviário. Esta instalação é um passo crucial no estabelecimento do primeiro corredor de carregamento MCS para camiões na Europa, acelerando a transição para camiões eléctricos.
Osolução de carregamento-de alta potênciadesenvolvido pela Power Electronics, fabricante líder global de inversores de armazenamento de energia, inversores solares e soluções de mobilidade elétrica, passou por testes rigorosos em 2024 e agora está no mercado.
Dois carregadores-de alta potência da Power Electronics foram instalados nas duas pilhas de carregamento recém-adicionadas. Ao reduzir significativamente o tempo de carregamento e melhorar a eficiência do transporte-de longa distância, eles revolucionaram o futuro dos caminhões elétricos.
O centro de carregamento agora oferece 22 baias de carregamento, fornecendo 4 MW de CCS e 2,8 MW deCarregamento MCScapacidade, tornando-se um dos maioresestações de carregamentona Europa e um verdadeiro marco para o transporte eléctrico de mercadorias, uma solução perfeita para o segundo maior porto marítimo da Europa.
Uma virada de jogo para o futuro do transporte rodoviário
OSistema de carregamento de megawatts MCSé um padrão de carregamento-de alta potência recém-definido, desenvolvido especificamente para dar suporte à rápida expansão de caminhões elétricos. Capaz de fornecer até 3,75 megawatts (3.750 quilowatts) de corrente contínua, o MCS representa uma mudança transformadora na indústria. Isso torna os caminhões elétricos uma solução mais confiável e eficiente para transporte-de longa distância.
A solução instalada no porto de Antuérpia{0}}Bruges passou por testes rigorosos em 2024 e deverá reduzir o tempo de carregamento em aproximadamente 90%, permitindo que caminhões elétricos carreguem suas baterias em 30 minutos. Esta nova tecnologia tem capacidade de carga de até 1.440 quilowatts (até 1.500 amperes, 1.000 volts).
Anja van Niersen, CEO da Milence, enfatizou a importância deste marco:"Esta implantação representa um ponto de viragem para o transporte rodoviário elétrico. A tecnologia MCS é um facilitador essencial para a ampla adoção de caminhões elétricos, tornando o transporte-de longa distância uma opção viável e sustentável. Ao reduzir drasticamentetempos de carregamento, estamos a derrubar uma das maiores barreiras à eletrificação no transporte de mercadorias. O futuro do transporte rodoviário é elétrico e estamos empenhados em liderar esta transição, não só através da construção da maior rede de carregamento pública da Europa, mas também garantindo que oferecemos uma experiência de carregamento rápida, fiável e contínua."
Construindo o primeiro corredor MCS na Europa
Como parte de seu ambicioso plano de expansão, a Milence está comprometida em estabelecer uma rede robusta de pontos de carregamento de nível-de megawatts na Europa. Até 2027, a empresa pretende implantar pelo menos 284Pontos de carregamento MCSem 71 locais em 10 estados membros da UE, em resposta ao apelo da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIF). O hub no Porto de Antuérpia-Bruges é o ponto de partida de um dos primeiros corredores que conectam Antuérpia e Estocolmo.
Anja van Niersen concluiu: “Estamos confiantes de que este desenvolvimento não só apoiará a transição para o transporte eléctrico de mercadorias, mas também reforçará a liderança da Europa em soluções de mobilidade sustentável”.
Garantindo a interoperabilidade em todo o mercado A Milence se dedica a fornecer soluções de carregamento público integradas para veículos-elétricos pesados e está trabalhando em estreita colaboração com parceiros do setor para refinar oTecnologia MCSe impulsionar a adoção pelo mercado. Este caminhão piloto é um protótipo do Mercedes-Benz eActros 600, que foi testado em Valência, na Espanha, há pouco tempo. Testes adicionais envolvendo diversas marcas de caminhões serão realizados nos próximos meses. A Milence convida todos os fabricantes de caminhões que atualmente desenvolvem veículos{5}compatíveis com MCS a cooperar e testar seus modelos dentro da rede em expansão. Ao promover a cooperação-em todo o setor, a empresa pretende acelerar a adoção de caminhões elétricos e criar um ecossistema de carregamento contínuo, eficiente e sustentável para o futuro da logística.
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