Europa ultrapassa o marco de 900.000 pontos de carregamento
A Europa agora ostenta mais de 900,000 pontos de carregamento semipúblicos e públicos para veículos elétricos (EVs), de acordo com um relatório recente do Charge Point Monitor da EVMarketsReports. Notavelmente, um em cada cinco desses carregadores está localizado na Holanda.
Em julho, a Europa ultrapassou a marca de 900.000 para estações de carregamento de veículos elétricos semipúblicas e públicas. A Holanda lidera com 169.216 carregadores, seguida pela Alemanha com 152.332 e pela França com 119.481. O relatório também destaca uma taxa de crescimento significativa de 55% ao ano entre 2021 e 2024. No entanto, apesar dessa expansão, os autores do relatório alertam que a Europa ainda tem um longo caminho a percorrer para atingir a meta da União Europeia de 8,8 milhões de pontos de carregamento até 2030.
A infraestrutura de carregamento está fortemente concentrada em alguns países. Holanda, Alemanha e França, juntas, hospedam quase metade do total de pontos de carregamento da Europa. O Reino Unido e a Bélgica estão em quarto e quinto lugar, respectivamente. O relatório não leva em conta a densidade da rede, que consideraria o número de carregadores em relação ao tamanho de cada país. Notavelmente, Bélgica e Finlândia mostraram as maiores taxas de crescimento entre janeiro de 2023 e julho de 2024, com 190% e 158%, respectivamente. A Grécia experimentou um aumento ainda maior de 480%, embora ainda represente menos de 1% do total de carregadores na Europa.
O relatório detalha ainda mais os tipos de carregadores, com carregadores CA representando 84% da rede. Carregadores rápidos, incluindo unidades CC e HPC, respondem por 7% e 10% do mercado, respectivamente. Os números de carregadores rápidos cresceram mais rapidamente do que os carregadores CA, com unidades CC aumentando em 15% e unidades HPC em 25% no ano passado.
De todas as estações de carregamento na Europa, 63% são totalmente públicas, enquanto 37% são semipúblicas, o que significa que são acessíveis, mas podem ter restrições, como estar localizadas em áreas privadas, como lojas, hotéis ou estacionamentos subterrâneos com horários de acesso limitados.
As áreas urbanas por toda a Europa também refletem o crescimento da infraestrutura de carregamento. Cidades holandesas lideram o caminho, com Amsterdã, Roterdã e Haia classificadas entre as quatro principais cidades para carregadores de VE. Londres também está bem classificada, com 11.321 carregadores. Cidades escandinavas como Estocolmo e Gotemburgo são contribuidoras notáveis, ao lado de Oslo e Antuérpia, que também aparecem com destaque nas classificações.
Os analistas da EVMarketsReports destacam a Holanda como um exemplo primordial de investimento estratégico bem-sucedido em infraestrutura de carregamento. Embora o progresso em toda a Europa tenha sido impressionante, o relatório enfatiza a necessidade de maior aceleração para atingir as metas da UE. As principais áreas para melhoria incluem a atualização da rede elétrica e a simplificação dos processos regulatórios, que atualmente são vistos como obstáculos para uma expansão mais rápida.
O relatório enfatiza a importância de garantir que a infraestrutura de carregamento de VE seja distribuída uniformemente em todas as regiões. Embora as cidades sejam geralmente bem atendidas, muitas áreas rurais e remotas ainda carecem de opções de carregamento suficientes. Para lidar com esse desequilíbrio, o relatório pede investimentos direcionados e colaboração entre governos e o setor privado.
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