A empresa israelense Electreon, especialista em carregamento indutivo de veículos elétricos em movimento, recebeu seu primeiro pedido na França. A Electreon equipará um trecho da autoestrada A10 a sudoeste de Paris com seu Sistema Rodoviário Elétrico Sem Fio (ERS).
O Bpifrance, o banco de investimento do setor público francês, fez o pedido aos ministérios franceses relevantes. A Electreon afirma que implementará o projeto ERS com os parceiros do consórcio Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson e a Universidade Gustave Eiffel.
Embora a Electreon esteja envolvida em projetos semelhantes na Suécia, Alemanha, Itália e EUA, a empresa irá revelar o seu “produto de próxima geração” em França. A Electreon lista maior capacidade de transferência de energia – nenhum dado foi divulgado -, software adicional para monitoramento em tempo real e uma arquitetura mais robusta projetada para corredores de tráfego denso em rodovias públicas entre os novos recursos.
A Electreon implantará uma estrada de carregamento sem fio dinâmica de dois quilômetros e uma estação estacionária de carregamento de veículos elétricos sem fio. Embora a infraestrutura de carregamento possa suportar todos os tipos e classes de veículos, a empresa fornecerá um caminhão de 40-tonelada e um ônibus por meio de parceiros da indústria automotiva. A Electreon também convida “vários parceiros automotivos líderes para se beneficiarem dos novos recursos de produtos da empresa”. Não está claro se eles aceitarão o convite e participarão do projeto. No passado, a Electreon realizou vários projetos no setor de veículos comerciais, mas também trabalhou com Stellantis e Toyota.
A primeira fase do projeto será sobre o carregamento de frotas comerciais de veículos elétricos durante a condução. Mas a empresa israelita espera mais de dois quilómetros de auto-estrada: o objectivo final é implantar o Sistema Rodoviário Eléctrico em todas as principais estradas francesas para descarbonizar o transporte de passageiros e mercadorias e apoiar todos os tipos de VE, diz o comunicado.
"Os sistemas rodoviários eléctricos sem fios são particularmente promissores em termos de impactos económicos e industriais", disse Louis Du Pasquier, Director responsável pela descarbonização da Vinci Autoroutes, "uma vez que podem descarbonizar o transporte rodoviário através do carregamento dinâmico de veículos eléctricos, reduzindo ao mesmo tempo a dependência da Europa de matérias-primas". materiais necessários para fabricar baterias".
Oren Ezer, CEO e cofundador da Electreon, acrescentou: "O plano de transporte líquido zero da França para atingir quase 9,{3}} km até 2035 é mais um exemplo da ampla adoção global do carregamento sem fio, e estamos procurando estamos ansiosos para revelar nosso produto de próxima geração com capacidade de transferência de energia significativamente aumentada neste projeto."
prnewswire.co.uk