As vendas de carros elétricos e híbridos plug-in na China caíram ligeiramente em abril. De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), 636,000 veículos de nova energia (NEVs) foram vendidos de abril a 17,000 menos do que em março.
Este ano, em março de 653,000 novos NEVs pegaram a estrada na China. O valor deste mês foi, portanto, 2,6 por cento inferior. No entanto, em comparação ano a ano (abril de 2022: 280,000 NEVs), isso representa um aumento de 112%. A participação dos Veículos de Nova Energia nas vendas totais aumentou de 26,6 para 29,5 por cento em abril em comparação com março.
No total, 471,000 BEVs e 165,000 PHEVs foram vendidos na China em abril. Os BEVs, portanto, representam três quartos de todos os veículos de nova energia, enquanto os PHEVs representam um quarto. Por muito tempo, a proporção era mais de cinquenta por cinquenta. Os NEVs incluem carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos movidos a célula de combustível. Embora os FCEVs tenham aumentado 222% em abril, eles permanecem em um nível insignificante de 300 unidades e não desempenham um papel significativo no mercado automotivo geral.
Em todos os tipos de direção, 2,16 milhões de veículos novos pegaram as ruas da China em abril. Comparado a abril de 2022, isso representa um aumento de quase 83%. Mas os números são distorcidos devido aos bloqueios da Covid em partes do país no mesmo mês do ano passado. Em comparação com março, as vendas caíram 11,9 por cento, mas apenas 2,6 por cento para Veículos de Nova Energia, conforme mencionado anteriormente. Assim, os veículos elétricos não perderam tanto quanto o mercado em geral.
Uma olhada nos fabricantes mostra que a BYD lidera a lista (de longe) com 210.295 NEVs, 209.467 dos quais são carros de passageiros NEV e 828 veículos comerciais. Na BYD, no entanto, BEVs e PHEVs continuam se equilibrando – 104.364 BEVs e 105.103 PHEVs foram vendidos em abril.
O mercado geral mudou mais para 75:20 BEV para PHEV porque muitos fabricantes de NEV oferecem apenas carros elétricos a bateria. A Tesla ocupa oficialmente o segundo lugar com 75.842 BEVs. Mas como 35.886 foram exportados, apenas 39.956 Teslas permanecem na China, o que significa que o fabricante dos EUA deve se contentar com o terceiro lugar em abril, já que a GAC Aion vendeu 41.012 BEVs na China.
Os números para as outras start-ups chinesas de EV foram um pouco piores em abril. Apenasnetagerenciou vendas de cinco dígitos com 11.080 BEVs.Motor de saltovendeu 8.726, e a marca GeelyZeekr, que agora oferece dois modelos, 8.101 BEVs. Para as duas empresas internacionalmente conhecidasXpengGenericNameenio, a marca de 10,000 está atualmente fora de alcance: Xpeng ainda conseguiu vender 7,079 BEVs, Nio apenas 6.658. No entanto, no caso do Nio, lembre-se de que a produção de alguns modelos está paralisada devido à conversão da plataforma NT1.0 para NT2.0.
Autora: Carla Westerheide