Especificação Técnica
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Desempenho elétrico. |
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Corrente nominal/tensão |
250A 1000V CC |
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Vida mecânica |
plug-in/plug-out sem carga > 10.000 vezes |
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Material da caixa |
Termoplástico, grau retardador de chama UL94-0 |
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Alfinete |
Liga de cobre, banhado a prata |
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Temperatura de operação. |
-30 grau ~ + 50 grau |
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Classe de proteção IP |
IP 55 (condição de trabalho) |
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Modelo |
Específico do cabo |
Comprimento do cabo |
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SENKU IEC-3-IVc-250A |
2*70 + 1*25 + 6*0,75 mm² (TPE/TPU) |
Personalizado |
Para a Europa e a maioria dos países da Ásia, o carregamento de veículos elétricos adapta os conectores CCS2. É uma espécie de Sistema de Carregamento Combinado (CCS) para carregamento rápido de 1000V DC. O plugue CCS2 de carregamento de carro SENKU IEC-3-IVc-250A 250A DC pode carregar todos os carros elétricos que possuem tomada de entrada CCS2.
Processo de teste de entrega do plugue CCS2 de carregamento de carro
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Inspeção de aparência Verifique o conteúdo impresso do plugue CCS2 de carregamento de carro 250A DC, certifique-se de que o logotipo, modelo e outras informações sejam consistentes com o desenho. |
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Unid |
Padrão |
Máquina/Ferramentas de Teste |
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Imprimindo conteúdo |
Desenho/solicitação do cliente |
Visual |
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Cor do cabo de alimentação |
DC+=Vermelho, DC-=Preto |
Visual |
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Cor do cabo PE |
Verde + Amarelo |
Visual |
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Cor do cabo de sinal |
CP=Branco |
Visual |
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Cor do cabo PT1000 |
T1=Marrom, T2=Cinza, T3=Azul, T4=Roxo |
Visual |
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Inspeção de dimensão Verifique o comprimento do cabo de saída, o comprimento do cabo de decapagem e o diâmetro do cabo para garantir que atendem aos requisitos do desenho. |
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Unid |
Padrão |
Máquina/Ferramentas de Teste |
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Diâmetro total do cabo |
Atender a solicitação de desenho |
Regra de aço |
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Comprimento de decapagem do cabo final (T1,T4,PP,CP,DC+DC-PE) |
Atender a solicitação de desenho |
Regra de aço |
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Comprimento do cabo de saída |
Atender a solicitação de desenho |
Fita |
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Teste de força de tração terminal Fixe o cabo e o terminal na máquina de teste de força e então a máquina continuará a aplicar força para tentar separar o terminal e o cabo. Para 70mm², a produção deve garantir que o cabo não saia do terminal sob tensão de 2700N. |
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Unid |
Padrão |
Máquina/Ferramentas de Teste |
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Força de tração do cabo de 70mm² |
Maior ou igual a 2700N |
Medidor de força |
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Força de tração do cabo de 35 mm² |
Maior ou igual a 2200N |
Medidor de força |
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0força de tração do cabo de 0,75 mm² |
Maior ou igual a 80N |
Medidor de força |
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Teste de aumento de temperatura Mantenha uma corrente de 250A nos terminais DC+ e DC - por 1-2 horas, observe a mudança de temperatura do plugue CCS2 e, em seguida, verifique se o aumento de temperatura do terminal 250A DC Car Charging CCS2 Plug é inferior a 50K ; Se o aumento da temperatura for<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
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Unid |
Padrão |
Máquina/Ferramentas de Teste |
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Corrente nominal |
250A |
Máquina de teste de aumento de temperatura |
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Aumento de temperatura |
<50K |
Máquina de teste de aumento de temperatura |
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Teste de desempenho elétrico Verifique a continuidade, tensão e resistência do plugue de carregamento para garantir que nenhum cabo ou terminal seja perdido durante o processo de montagem e que o plugue tenha um bom desempenho |
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Unid |
Padrão |
Máquina/Ferramentas de Teste |
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Tensão nominal |
1000V CC |
Testador abrangente |
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Resistência de Isolamento |
＞1000MΩ |
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Impedância de contato |
0.5mΩ |
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Suportar Tensão |
3000V |
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Resistência RC |
1500Ω ± 1% |
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O mercado é a melhor forma de testar a qualidade. Nos últimos anos, os clientes na maioria dos países da Europa continuaram a usar nosso plugue CCS2 de carregamento de carro CC série SENKU IEC-3-IVc. Os clientes afirmam unanimemente que este é um produto econômico e confiável. Mais detalhes sobre estes plugues de carregamento de veículos elétricos COMBO CCS2 entre em contato com nossoequipe de vendas, Obrigado!
Qual material é o cabo?
O condutor do cabo CCS2 Plug de carregamento de carro 250A DC é de cobre puro sem oxigênio de alta precisão e o revestimento externo do cabo é feito de material TPU;
O núcleo do fio de cobre puro sem oxigênio de alta precisão tem uma resistência muito baixa, facilitando a passagem da corrente e reduzindo efetivamente as perdas do fio, melhorando a eficiência da transmissão de energia. O material da bainha do cabo em TPU é ecologicamente correto e tem boa resistência ao desgaste, resistência às intempéries, resistência aos raios UV e bom retardamento de chamas.
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