Nos últimos anos, os veículos elétricos geralmente têm usado o chamado carregador de três estágios. O primeiro estágio é chamado de estágio de corrente constante, o segundo estágio é chamado de estágio de tensão constante, e o terceiro estágio é chamado de fase de gotejamento. Para a bateria da perspectiva da tecnologia eletrônica: o primeiro estágio é chamado de estágio limite de corrente de carregamento, o segundo estágio é chamado de estágio de alta tensão constante, e o terceiro estágio é chamado de estágio de baixa tensão constante. Quando o segundo estágio e o terceiro estágio forem trocados, o indicador do painel mudará de acordo. A maioria dos carregadores são vermelhos na primeira e segunda fases, e ficam verdes na terceira fase. A conversão entre a segunda etapa e a terceira etapa é determinada pela corrente de carregamento.
Carregador de carro elétrico
Carregador de carro elétrico
Mais do que uma certa corrente entra na primeira e segunda fase, e menos de uma certa corrente entra na terceira fase. Essa corrente é chamada de corrente de conversão, também chamada de corrente giratória.
Os carregadores antigos, incluindo os usados para carros de marca, mudaram suas luzes, mas na verdade são carregadores de tensão constante e de limitação atual, não carregadores de três estágios. Geralmente, este tipo tem um valor de tensão estável, cerca de 44,2V, que também é adequado para a bateria de ácido sulfúrico de alta gravidade específica na época.