Recursos do produto
Tomada de carregamento tipo 2 atende 62196-2: folha de 2010 2-iif
- O16A 32A Tomada de carregamento de carro elétrico tipo 2produzir de acordo com EN 62196-1: 2014; PT 62196-2:2017; Padrões TUV CE.
Soquete IEC 62196 de longa vida útil e universalmente compatível, projetado para 10 000+ ciclos de carregamento
Aplicativo:
O16A 32A Tomada de carregamento de carro elétrico tipo 2foi projetado especificamente para atender aos padrões dos veículos elétricos Tipo 2, tornando-o a entrada de carregamento ideal para uma ampla variedade de automóveis de passageiros.
Com a sua construção robusta e engenharia precisa, a tomada de carregamento Tipo 2 garante um carregamento seguro e rápido, tornando-se um componente crucial para os veículos elétricos modernos.
Perguntas frequentes
Q: Qual é o prazo de entrega?
Q:Quero amostra para testar, qual é o MOQ?
Q:Qual é o tempo de garantia do soquete tipo 2 IEC 62196?
Q:Como você envia mercadorias?
Qualquermais perguntas sobre isso16A 32A Tomada de carregamento de carro elétrico tipo 2, não hesite em nos contatar para obter uma resposta!
Tipos de plugues para carregamento de carros elétricos
Quer esteja a carregar o seu veículo elétrico em casa, no trabalho ou numa estação pública, é crucial garantir a compatibilidade entre a estação de carregamento e o seu veículo. Especificamente, o cabo que conecta a estação ao seu carro deve ter o plugue apropriado.
Começando com o carregamento CA, existem dois tipos principais de conectores:
O Tipo 1 é monofásico e é comumente encontrado em veículos elétricos e nos primeiros modelos híbridos plug-in dos Estados Unidos e da Ásia.
Conector tipo 2 (Tomada de carregamento de carro elétrico e plugue de estação de carregamento), por outro lado, pode suportar mais corrente através de seus cabos trifásicos, suportando até 43 kW de corrente alternada. Para a maioria das configurações domésticas, a velocidade de carregamento normalmente atinge o máximo de 11 kW. As estações de carregamento públicas podem oferecer 22 kW, mas o seu veículo deve estar equipado para lidar com este nível de potência mais elevado.
Existem dois tipos principais de plugues para carregamento DC:
O primeiro é o CHAdeMO, um sistema de carregamento rápido desenvolvido no Japão que permite carregamento rápido e suporta carregamento bidirecional, o que significa que pode carregar o carro e fornecer energia à rede. Os carregadores domésticos bidirecionais estão se tornando mais populares e muitas montadoras asiáticas produzem veículos elétricos compatíveis com o conector CHAdeMO. Normalmente, a taxa máxima de carregamento DC para CHAdeMO é 100 kW. É importante notar que os veículos elétricos com conector CHAdeMO também possuem uma conexão AC separada.
A segunda opção é o conector CCS, que é uma versão aprimorada do conector Tipo 2 e do conector Tipo 1, apresentando dois contatos de alimentação adicionais para carregamento mais rápido. O conector CCS (incluindo CCS1 e CCS2) suporta carregamento CA e CC, eliminando a necessidade de conexões separadas conforme exigido pelo CHAdeMO. As velocidades de carregamento do CCS são significativamente mais elevadas, com modelos mais recentes como os veículos Hyundai e Kia, bem como o Porsche Taycan e o Audi e-tron GT, já atingindo velocidades de 200 a 300 kW. Atualmente, o CCS pode fornecer até 350 kW a um veículo elétrico.
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